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安全行车技巧

2008-02-22 来源:互联网 作者:佚名
核心提示:驾驶员在行车途中遇到的情况是千变万化的。尤其是在长途陌生道路上行驶,更应充分发挥自身的智慧和技巧,克服外界环境的不良因素,准确、快速、无误地到达目的地。 一、记路的技巧 道路变化有时很大,如修路、改道或行车中道路的变换等。由于对异地的道路不熟或转来转

  驾驶员在行车途中遇到的情况是千变万化的。尤其是在长途陌生道路上行驶,更应充分发挥自身的智慧和技巧,克服外界环境的不良因素,准确、快速、无误地到达目的地。

  一、记路的技巧

  道路变化有时很大,如修路、改道或行车中道路的变换等。由于对异地的道路不熟或转来转去,会使驾驶员辨不清方向。在夜间长途行车这种情况更易出现,所以准确地判定道路方向和变化,可以减少不必要的弯路。

  借助地物记路 每一条道路、交叉路口、立交桥、道路的变换部都会有不同的特征。如商店、餐馆、学校、车站、山河、桥梁、招牌等,可以利用这些特殊的参照物与其他的路段加以区别。夜间尽量利用灯光的照射,将有特殊标志的地物记清、记牢。

  借助方位记路 东西南北中,方位最为重。特别是在方位错乱的情况下,通过日出日落,路旁房舍的朝向,树木阴阳向背等来判断方位。并对意识方向和实际方向加以区别,在迷路的状态下,更应遵循实际方向行车,不可因意识方向上的错误,而改变正确的行车方向和路线。

  借助路况记路 驾车行驶时,驾驶员在注意观察车辆、行人动态和道路交通标志的同时,还要十分留意路况的变化。如道路的平坦与坎坷,宽阔与狭窄,笔直与弯曲;甚至从哪里见到的小凸起、小坑洼、好坏变化,以及道路交通标志等,都将它们作为记忆的信息储存在脑海里,一旦重新经过该路段时,便会提前对道路的方向及路况的变化有一个了解。

  二、雾、雨、雪天驾车的技巧

  减速慢行 雾天由于视线极差,应将车速减至最低限速行驶;使制动距离控制在可视距离之内,并加大跟车距离,以防追尾事件的发生;当遇到大雨天,视线不良或感到没有稳定的视野时,最高车速也应控制在20km/h之内或更低;雪中行车也应注意雪对视线的影响,降低车速;若以车队形式行驶,需要减速时,则更要加倍小心。

  轻踏制动 路滑制动距离会加长,制动过急会造成车轮抱死而引发汽车侧滑,会发生原地180°大调头、翻车等事故,而且在转弯,变换路段时,更应轻踏制动或采取点刹,轻点快放,连续多次。

  慢打方向 由于雾水、雨水、冰雪道路比较滑,打方向过急会增加汽车侧向惯性,从而引发侧滑。在这种气候条件下行车,驾驶员要做到慢打慢回,少打少回,并且注意力要集中,即便车辆发生轻微的侧滑,也不能急打方向,不要使车辆的直线性丧失,造成不必要的危险。

  提前处理情况 由于路况制动效能下降,视线受限,方向又不能大动,所以提前处理情况是安全行车的基础。上坡时,要提前减挡,缓慢加速,不要猛踩乱轰,避免中途停车,下坡时,利用发动机制动来控制车速,不可空挡滑行或使用制动减挡;弯道时,提前控制好车速,并留出会车车道,视线差或连续弯道时,应按喇叭,以便做好会车准备;直线行驶的车辆,也应加大跟车距离,注意前车反馈的信息,便于采取应急措施。

  正确选择路面 在坑洼不平的道路上,应尽量避开积水,选择高处行驶,无法避开时,应探明情况,确认积水深度,做好各方面的准备,方可低速缓慢通过,且争取一次性通过,道路狭窄且较滑时,不可盲目抢道或避让太靠路基。

  防止侧滑 容易出现侧滑的地方多为弯道、上下坡道、隧道出入口处,而且雪路上有很多车辙时更滑。行驶中不可猛踩或快松油门,不可急刹车和猛打方向,以防侧滑。但当发生侧滑时不要忙乱,车尾向哪侧滑,方向就向哪修正,要少打慢打逐渐修正,待汽车驶正后再回正方向,继续行驶。

  三、特殊路况驾车的技巧

  隧道 当进入隧道时,为便于认清前面行车状况并使后继车辆引起注意,限使在白天,也应在入口前约50米处打开前照灯和示宽灯;通过隧道时,应注意跟车行驶的方法,注视前车但不要紧跟前车,要留有余地,并留心隧道两旁的意外险情。如果不熟悉隧道路线时,切记放慢速度,仔细观察地上标线的反光标志,跟着前车的尾灯走,以免误入对方车道;在隧道出口处可能会遇到强风,这时应集中精力、放慢节奏,注意减速,并紧握方向盘,以防汽车偏离行车路线。

  高速公路 高速公路行车,必须保持好行车间距,一是车辆前后距离,二是会车或超车时车辆瞬间的左右间距。如前方有突发事故,除紧急制动外,亦需随路况向两旁回避;当车辆出现爆胎、制动失灵、方向失控时,应沉着、清醒、减速、先人后物以减少损失。驶离高速公路时,应按出口预告标志指示,到出口500米标志时,打开右转向灯,徐徐驶入减速车道,再慢慢减速循出口路线驶出。万一错过出口,也要继续行驶至下一出口,不可擅自停车、倒车或回转逆行。驶离高速公路后,在收费出口前要防止发生追尾事故。

  积水路 不可贸然通过积水路段,应先测水深,要根据自己车辆的实际情况,决定能否通过。应做好下水前的准备工作,在通过积水路时,要以低速挡,稳住油门,匀速前进,避免中途停车、换挡或急打方向。若车轮打滑或发动机工作不正常时,应立即停车,不要勉强进退,更不可猛加油门以防车轮下陷,但要保持发动机空转,不能熄火。对于配置电喷供油系统的发动机,不能轻易进入积水路,以免进气机构将水吸入汽缸而导致发动机出现故障。

  四、克服行车中错觉的技巧

  距离错觉 由于路况或车型的原因,驾驶员有时对来车或前车的车长、会车、跟车间距产生错觉。故行车中不能因参照物多少、车型大小、上下坡等外界因素,而决定距离远近。

  速度错觉 驾驶员不能以道路宽窄、参照物的多少、远近、加减速时来错误估计车速。

  弯度错觉 应切忌高速连续转弯。在繁华市区的复杂路段行车,驾驶员应集中注意力,看清交通指示和前车制动灯和尾灯的变化。

  光线错觉 行车中驾驶员应避免太阳光、强反射光、会车迎光等造成的炫目,以保安全。

  驾驶员在行车中要注意将这些技巧转化成自己的行车常识,及时预防和克服易出现的错觉,对于安全行车是非常有益的。

2008-02-22 来源:互联网 作者:佚名
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